Q&A

철도교량 단부 콘크리트궤도 사용성 연산 시스템 및 방법

본 발명은 철도교량 단부 콘크리트궤도 사용성 연산 시스템 및 방법에 관한 것으로, 연산부가 입력부로부터 교량과 레일의 물성 및 제원과 체결구의 물성 그리고 체결구의 간격 값을 입력받는 단계

상기 연산부가 상기 체결구에 발생하는 힘을 계산하기 위해 상기 입력받은 교량과 레일의 물성 및 제원과 체결구의 물성 그리고 체결구의 간격 값을 이용하여 단위 회전량과 단위 변위량 그리고 차륜하중을 계산하는 단계

상기 연산부가 교량 상판 장기 처짐(크리프 및 건조 수축)에 의한 단부 회전, 정적 작용 하중을 산출하고, 동적 작용 하중을 산출하는 단계

상기 산출된 정적 하중 및 동적 하중값에 부분 안전 계수를 적용하여 각 지점별 최대값을 산출하는 단계

상기 정적 하중을 조합한 정적하중 조합값에 상기 동적 하중의 조합 값을 더하여 허용 기준 값과 비교하여 상향력을 검토하는 단계를 포함하고, 콘크리트 궤도가 부설된 철도 구조물의 상호 작용 중 교량 단부 콘크리트 궤도의 사용성 확보를 위해 철도 교량 계획 및 설계 시 교량 형식과 경간 배치 등을 검토할 수 있다